ホンダから新型車のZR-Vがデビューになりました。おかしなことに、発売日は21日だったのですが、すでに街中で走ってる姿を見かけました。
発売日よりも先に納車になってる人も多いようです。なかなか面白い販売方法ですね。
そんなZR-Vですが、おそらく売れ筋になるのはハイブリッドモデルのe:HEV。
こちらの気になる整備データなどを調べてみました。
今回はあくまでハイブリッドモデルの紹介です。
まずはエンジンから。
ハイブリッドのエンジンは2リッターのLFCが積まれています。
使われているエンジンオイルは
Honda純正オイル
ULTRA LEO*(API SP級 SAE 0W-20)
です。
オイル量は
オイルのみ交換時3.7L
フィルター同時交換4L
ちょうど4L缶で事足りる量になっています。
交換時期は1年または15000km。シビアコンディションではその半分です。
続いてミッションオイル。
Honda純正HEVF TYPE-1が充填されています。
オイル量は
2WD・・・2.2L（分解時3.2L）
4WD・・・2.4L（分解時3.7L）
4WDのリヤデフオイルは
Honda純正ウルトラDPSF-IIが使われています。
量が1.2L（分解時1.5L）
です。
先に発売された日産セレナe-Powerは4WD設定はありませんでしたが、ZR-Vにはハイブリッドモデルでも4WD設定があります。
タイヤサイズは225/55R18 98Hです。
ZR-Vのスマートキー電池の種類はCR2032を1つ使っています。
そしてフロントワイパーの交換は、ボンネットにアームが入り込んでしまうので、ワイパーメンテナンスポジションへ移動させる必要があります。
1.パワーモードをOFFにする
2.OFFにしてから10秒以内に、ワイパースイッチのレバーをMISTの位置へ2秒以上おしあげます。
これでワイパーメンテナンスポジションへ、ワイパーアームが移動するのでブレードを外します。
エアコンは電動です。指定オイルはDENSO ND-OIL11を使っています。もちろん新冷媒。HFO-1234yf です。
12Vの補機バッテリーは45Ah(20HR)/36Ah(5HR)/46B24Rこちらのサイズを使っています。
ZR-V、出だしはなかなか好調に売れているようです。どの程度販売台数が伸ばせるか？注目ですね。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。