最初にお断りしておきますが、今回の記事は僕の個人的な感覚が大きく含まれていますので、ご了承ください。
9月にホンダから新しいSUVがデビューします。北米でHR-Vとして販売されていたものを、日本でZR-Vとして売り出す事になりました。
全体像はこのようになっています。
何となくホンダにはヴェゼルがあるじゃないか！と思いますよね？
ZR-Vはヴェゼルよりも大きく、CR-Vよりも小さいんです。
具体的にヴェゼルとサイズを比較すると
ヴェゼル・・全長4340mm、全幅1790mm、全高1590mm、ホイールベース2610mm
ZR-V・・・全長4580mm、全幅1800mm、全高1630mm、ホイールベース2735mm
こうやって見ると、ヴェゼルより全てにおいて一回り大きいのが分かります。
ライバル車にはトヨタのカローラクロスが挙げられます。
カローラクロスのサイズは全長4490mm、全幅1825mm、全高1620mm、ホイールベース2640mm。大きさは似ています。
目次
ZR-Vのパワートレインは2LのHVと1.5Lターボ
ZR-Vのパワートレインはどうか？
2Lの直噴エンジンに2モーターを配備したハイブリッド。そしてガソリンエンジンは1.5LターボエンジンにCVTといった組み合わせです。
もちろん両方4WDの設定はあります。
ZR-Vはインテリアの質感がなかなか高くて先進技術もたくさん搭載されてきます。
中でも注目なのが、スマホがキーの代わりになるHondaデジタルキーを採用してきています。
ZR-Vは売れるのかどうか？
そしてここで冒頭のタイトルです。
僕はこのZR-Vのデザインが自分の感覚だとかっこ悪いと思ってしまいます。
Webメディアを見る限り、デザインがいい！売れる要素が満載だ！と評している雑誌や媒体が多いんですが、かっこいいと思えない。
というのも、ヴェゼルがかっこいいから猶更そう思ってしまいます。
スバルのXVもライバルに入ってくると思います。僕それぞれの車にデザインで好きなのは
ヴェゼル＞XV＞カローラクロス＞ZR-V
と自分では感じます。
カローラクロスとヤリスクロスもパッケージングはいいけど、デザインが正直好きじゃない。それをさらにZR-Vは上回ってきましたね。
デザイン云々は個人的な感覚なので、あとは車の中身が良くて価格が適正なら売れると思います。果たしてどうか？
おそらくスペック的にはカローラクロスの方が上を行くと思います。これはステップワゴンとノア・VOXYのスペックを比較するとそうだから。
ただインテリアのデザインなどは質感が高いので、もしZR-Vがヴェゼルのようなスタイリングをしていたらと思うと、もったいないなと。
今カローラクロスのHVは受注を停止しているので、その隙を狙って受注を獲得するチャンスです。9月にデビューしてZR-Vはどの位売れるのか？興味深いです。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。