トヨタ クラウン
型式 GRS182
ウォーターポンプ交換
ゼロクラウンのウォーターポンプ交換です。エンジンは３GR。
まずはいろんなパネルを外しましょう。エンジンのカバーと、フロントのガーニッシュ。あとエアダクト
さらにはアンダーカバー
作業性をあげるのです
アンダーカバーも外します。
とりあえずクーラントをラジエターのドレンから抜きます。その間にファンベルトを外します
ベルトがかかっている状態で、ウォーターポンプの１２mmのネジを緩めておきます。
オートテンショナーを緩みの方向へ移動させながら、ファンベルトを外す
ウォーターポンプのプーリーも外しちゃいましょう
これで下の作業は終わり。
ガーニッシュとエアダクトを外す
邪魔だからラジエターのアッパーホースとロアホースを外します。ロアホースはエンジンのつけ根側を外せばOK。
アッパーホースは完全に外す
ポンプの上にはいろんなものがくっついています。
カバーを外して、コントロールユニットを外します。１０mm３本
これで左側のクリアランスは確保
続いて右側のプラスチックカバーを外します
邪魔だからファンベルトのアイドラープーリーを外す。１４mm
それでこのような状態。続いて、ホースが折り重なっているウォーターパイプをウォーターポンプから切り離します
ホース類を外して、ウォーターポンプに３本で止められています。
あとは２本でエンジンに固定されているので、計５本の１０mmを外す
外れてきました
これでウォーターポンプは目の前だ！と、思いきや
現在はこの状態
ウォーターポンプはど真ん中のYの字のような部分になるんですが、赤マルをした部分の１２mmのボルトが外せない。
かなり薄いメガネレンチがあればいけると思うんですが、僕の手持ちの工具ではダメだった。
しょうがないので正規の方法を調べてみたら、なんとファンベルトオートテンショナーを外せと書いてある。
オートテンショナーはエアコンコンプレッサーの奥で５本の１４mmで固定されているらしい。
と、いうことはここでエアコンコンプレッサーを外しにかかります
これがコンプレッサーです。エンジンの真横から１２mmで４本で止められています。
が、しかし右上の一本だけナットなんです。あとは３本ボルト。
つまり、ナットの部分のスタッドボルトを抜かないとコンプレッサーは外せないというオチ。
手持ちの工具ではスタッドを外すものがなかったので、しょうがないからコンプレッサーをギリギリ右端に寄せたじょうたいで、
その隙間からテンショナーのネジを緩めることにしました。いやはや
コンプレッサーを右に寄せた状態で、オートテンショナーの５本をゆるめます。
オートテンショナーは外す必要はありません。ボルトを１cmくらいずつ緩めて、右側へオフセットできれば
ウォーターポンプのネジを緩めるクリアランスが保てます
この位置から
この位置までずらせた。これでようやく工具が入る
たかが１本。されど１本。
やっと外れたウォーターポンプ
ガスケットも強力なものです
きれいに掃除して新品を組み付けます。１３４００円
新品。Oリングが２本ついてきます
合体
ポンプを組み付けたら、オートテンショナーとエアコンコンプレッサーを元に戻す
Oリングを２つ交換
ウォーターパイプを取り付けます
あとは元にもどしていく
ベルトをかけて、クーラントを入れてエア抜きすれば終わり
ゼロクラウン GRS182のウォーターポンプ交換でした
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。