ゼロクラウン　GRS182　ウォーターポンプ交換

トヨタ　クラウン
型式　GRS182

ウォーターポンプ交換

ゼロクラウンのウォーターポンプ交換です。エンジンは３GR。

まずはいろんなパネルを外しましょう。エンジンのカバーと、フロントのガーニッシュ。あとエアダクト
さらにはアンダーカバー

作業性をあげるのです

アンダーカバーも外します。

とりあえずクーラントをラジエターのドレンから抜きます。その間にファンベルトを外します

ベルトがかかっている状態で、ウォーターポンプの１２mmのネジを緩めておきます。

オートテンショナーを緩みの方向へ移動させながら、ファンベルトを外す

ウォーターポンプのプーリーも外しちゃいましょう

これで下の作業は終わり。

ガーニッシュとエアダクトを外す

邪魔だからラジエターのアッパーホースとロアホースを外します。ロアホースはエンジンのつけ根側を外せばOK。
アッパーホースは完全に外す

ポンプの上にはいろんなものがくっついています。

カバーを外して、コントロールユニットを外します。１０mm３本

これで左側のクリアランスは確保

続いて右側のプラスチックカバーを外します

邪魔だからファンベルトのアイドラープーリーを外す。１４mm

それでこのような状態。続いて、ホースが折り重なっているウォーターパイプをウォーターポンプから切り離します

ホース類を外して、ウォーターポンプに３本で止められています。

あとは２本でエンジンに固定されているので、計５本の１０mmを外す

外れてきました

これでウォーターポンプは目の前だ！と、思いきや

現在はこの状態

ウォーターポンプはど真ん中のYの字のような部分になるんですが、赤マルをした部分の１２mmのボルトが外せない。

かなり薄いメガネレンチがあればいけると思うんですが、僕の手持ちの工具ではダメだった。

しょうがないので正規の方法を調べてみたら、なんとファンベルトオートテンショナーを外せと書いてある。
オートテンショナーはエアコンコンプレッサーの奥で５本の１４mmで固定されているらしい。

と、いうことはここでエアコンコンプレッサーを外しにかかります

これがコンプレッサーです。エンジンの真横から１２mmで４本で止められています。
が、しかし右上の一本だけナットなんです。あとは３本ボルト。

つまり、ナットの部分のスタッドボルトを抜かないとコンプレッサーは外せないというオチ。
手持ちの工具ではスタッドを外すものがなかったので、しょうがないからコンプレッサーをギリギリ右端に寄せたじょうたいで、

その隙間からテンショナーのネジを緩めることにしました。いやはや

コンプレッサーを右に寄せた状態で、オートテンショナーの５本をゆるめます。

オートテンショナーは外す必要はありません。ボルトを１cmくらいずつ緩めて、右側へオフセットできれば
ウォーターポンプのネジを緩めるクリアランスが保てます

この位置から

この位置までずらせた。これでようやく工具が入る

たかが１本。されど１本。

やっと外れたウォーターポンプ

ガスケットも強力なものです

きれいに掃除して新品を組み付けます。１３４００円

新品。Oリングが２本ついてきます

合体

ポンプを組み付けたら、オートテンショナーとエアコンコンプレッサーを元に戻す

Oリングを２つ交換

ウォーターパイプを取り付けます

あとは元にもどしていく

ベルトをかけて、クーラントを入れてエア抜きすれば終わり

ゼロクラウン　GRS182のウォーターポンプ交換でした

作業指数は２、１時間だそうです。