何故切れる？というタイトルですが、これはタイミングベルトのお話です。
とある車のタイミングベルトが１０万キロ待たずに切れてしまう。
しかも１０年もたたないで。
今回タイミングベルトが切れた車両は１４年式位かな？走行距離は６万キロ。
オイルや冷却水の管理は悪くない。うちの工場としてはかなり意外な車両へのダメージでした。
まさかあの車のタイミングベルトが切れたとは…。
一報はエンジンがかからないということでレッカーしてきました
セルの回りが少し軽いなと思い、タイミングベルトカバーを開けると切れてはいない。
なんとコマずれ。しかも１０コマ位とんでなくなってしまっていた。
テンショナーのベアリングやウォーターポンプのベアリングを確認しても悪くない。
７年、６万キロで切れてしまうと、もはや材質不備といわれても仕方がない。
しかも同じ型式の車でこれで五台目だ。
この車両はバルブクラッシュをする車で、一応新しいタイミングベルトをかけて、圧縮を測る予定。
圧縮が著しく下がってなければバルブは無事。圧縮が下がってしまっていたらヘッドを開けるという作業が必要になってきます。
まあこのくらいで切れてしまったらもうお手上げですね。５年５万キロで交換しないといけないということかな？
しかし困ったものだなあと工場で話しあっている最近の出来事でした
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
