自動車メーカーのVWが、来年（２０１５年）に日本市場で電気自動車を販売するニュースが流れました。これまで電気自動車というと、日産のリーフや三菱のアイミーブなどがありますが、VWも本格的に参入することで、ある程度EV業界に発展の兆しが見え始めてきました。
やはり競合車種が多くなればなるほど車というのは進化するものです。電気自動車というのは、バッテリーのコストダウンが一番のメインテーマになってきます。充電施設については、ある程度普及が始まってきているので、電欠を心配しなくてもよくなってきました。
あまり知られていないことなんですが、離島ではガソリンの価格が本州に比べてかなり高額です。１リッターあたりで１５円前後も高いそうです。しかも、離島ではガソリンスタンドの数も限られてきます。つまり、離島の使用状況に一番あっているのが電気自動車だと言えます。
電気自動車を離島に持って行けば、どれほどコストダウンになるか。まず、充電設備ですが基本的に自宅で充電ができるように２００Vを引っ張る工事をすればいい。離島では、遠乗りという使い方はあまりなく、ちょい乗りが多いわけですから電気自動車が最高なんです。自宅で充電できて完結できる。そして、交換部品もメインはタイヤオンリーになってきます。整備が必要なエンジンがないんですからね。マフラーもありません。
離島には中古の電気自動車を持ち込めばいい。それが一番安く上がる筈です。
VWが日本市場でも電気自動車を販売するとなると、競争力が高まっていろんな車種がでてくることを願っています。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。