ヴィヴィオのホーンが
鳴るときとならないときがある
という
エアバック付きのECVT車です。
この時代のエアバックはいわゆる機械式エアバックで配線が付いていないタイプ。
ホーンがならないということですが、ホーンブラシの動きが渋いためと思われるので
まずはハンドルを外します。
エアバック付きなので、バッテリーのマイナスを外して暫く放置してください
バッテリーマイナスを外して１０分くらい気長に待てば間違いなし。
エアバックのコンデンサーの中の電気がなくなるまでね。
そしたら
トルクスの３０
赤丸が取り付けのトルクス３０のネジ。
青い丸はそれを抑えているプラスチックカラーのネジ。両方外さないと駄目
反対側も
反対側は複雑。まずは黒いプラスチックを解除して外してください。
そしたらトルクスボルトが出てくるので外して、
青丸のプラスチックカラーのネジも外す。
これでエアバックが外れます。
ハンドルセンターの１７ｍｍを緩めてハンドルを外してから
ナットを取ってください。じゃないと怪我します。
ハンドルの裏の接点。
ようするにここにホーンブラシが接触しないときがあるということ。
それはホーンブラシのリターンスプリング以上の固着が発生している可能性が大
これがホーンの接点のホーンブラシと呼ばれている部分。
通常コイツがすんなり入ったり出たり出来ないといけないけど
見事に固着。
掃除して動きを直した図。どうですか？上の写真の黒いのは全てゴミ。
パーツクリーナーなどで綺麗に掃除して、潤滑剤をつけて
ブラシを出し入れしていると動きがスムーズになります。
最終的には中にあるリターンスプリングの力でブラシが戻らないと駄目。
そこまでスムーズにすること
これで接点が正常に戻るので、ホーンがきちんとなるようになります。
あとは組み立てれば完了。最後に時計とラジオをあわせるようにね
以上がヴィヴィオのホーン修理でした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
