ウエストゲート方式のターボについて説明します。
ウエストゲート方式のターボは主にチューニング界での用語です。
アクチュエーター方式のターボでもウエストゲートは存在します。
チューニング界でウエストゲート方式と呼ばれているターボは図のようなウエストゲートを取り付けます。
これはアクチュエーターと同じような働きをします。
アクチュエーター方式は過給圧が一定以上になったら通常の排気弁と同じところから
排気を逃がすために排気干渉が起こっちゃいます。これをおさえようというのがウエストゲート方式のターボ。
ウエストゲート方式は一定以上になった過給圧を通常の排気弁じゃないところから排気を逃がし排気干渉を抑える働きがあります。
排気を逃がすのは主にフロントパイプです。
このウエストゲートを大気開放させるとグゲェェェェlなどという音がするんですね。
これがウエストゲート方式のターボです
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。