三菱のトッポです。
メーター内のＤレンジ電球がつかなくなってしまった
ということです。
これくらいの年式になってくるとメーターを外すのも楽チン
電子制御でスピードメーターを動かしているからね。
メーターワイヤーを使っていないタイプ
次にメーターをボディに固定しているネジを３本外します
これでメーターが動かせられます。
何故Ｄレンジメーター球が良く切れるかというと、
そりゃ当然他のレンジよりも点灯している時間が圧倒的に長いから。
Ｄレンジが切れたら次はＰかＲかＮが切れるかな？
以上トッポのメーター内Ｄレンジ電球交換でした。
自分でやれば安上がりです。
工賃は３０００円前後くらい取られると思います。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
