ダイハツのトール、自動ブレーキのスーマートアシスト装着車です。
何か所も飛び石があり、今回はかなり深い傷が入ったという事で、ガラスの交換依頼を受けました。
ルーミー・タンク・トール・ジャスティの4兄弟ならほぼ同じくらいの修理代になるかと思いますのでご参考に。
自動ブレーキ搭載車って、フロントカメラが付いているものが殆どです。
カメラの部分を触るという事になるので、特定整備でカメラのエーミングも必要になります。
エーミングっていうのは、カメラを調整する作業のことです。ガラスを脱着することで、少なからずカメラの角度などにズレが生じます。
それをターゲットや診断機を使って、正規の位置に調整する作業。
このエーミングが今の整備では必須項目なので、分解整備から特定整備へと名前も変わっています。
自動ブレーキ付き車両のフロントガラス交換はこれで2回目の経験になります。
最初はアイサイトを搭載したレヴォーグだったのですが、20万近くかかりました。
今回のスマートアシスト搭載トールはどうか？
先に結果をかくと、純正ナビのフィルムアンテナ交換を含めると15万円オーバーでした。
以下内訳を
純正ガラス・・・83600円
交換工賃・・・19800円
接着剤・・・5500円
モール、クリップ・・・4880円
純正アルパインナビフィルムアンテナ・・・10000円
エーミング・・・15000円
消費税を入れると152658円！！
これはこのクラスの車でいうと一昔前の2倍くらいかかります。強烈に高い！
アイサイトが出たときからいわれたきたことですが、自動ブレーキを搭載している車のフロントガラス交換はかなり高額です。
これをいざ、実費で払え！となると相当懐にダメージがきます。
自動ブレーキ搭載車でなければ、フロントガラスには社外部品の設定もあるんです。
社外品を使うと、純正より安価に直すことができます。しかし、カメラ付きのガラスの場合基本的に純正ガラスしかありません。
ということで、修理代が高額になってしまいます。
絶対に車両保険に加入すべきです。飛び石を食らって、リペアが出来るのであれば、15000円～20000円くらいの修理代でなんとかなります。
しかし交換になるとその10倍になりますから。
しかし純正ナビのフィルムアンテナも高い！社外の2倍はしますね・・。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。