MHO ENGINEERING

日産テラノ
型式　ＫＤ－ＰＲ５０
エンジン　ＴＤ２７
平成７年式

車検で入庫しましたが、ファンカップリングにガタが確認。
距離と年式を考慮してウォーターポンプを交換する運びとなりました。

日産テラノＰＲ５０　ウォーターポンプ交換

このテラノに搭載されているＴＤ２７というディーゼルエンジンは、幅広くいろんな車種に搭載されている。
エルグランドやアトラスまで。噴射ポンプの交換もウォーターポンプの交換もボクは経験済み。

今回は最速の方法でウォーターポンプを交換

まずはアンダーカバーを外す

アンダーカバー

ラジエターを外す必要があるので、ラジエター下部につながっているＡＴクーラーホースを外す。

ホースを外すとＡＴＦが漏れて来るので適当なネジをさしてＡＴＦがもれないように栓をしましょう

ＡＴクーラーホースは２本あります。

ホースを外したら、続いてファンシュラウドの下の部分を切り離す

横がツメで引っかかっている。つめを解除すると簡単にはずれます

シュラウドを外したらラジエターのドレンボルトを外してクーラントを抜きましょう。

これで下の作業は終了。続いて上での作業

ラジエターホースを上の部分でアッパーロアーともに外す

アッパーホース

ロアホース

そうしたら、サブタンクとラジエターをつないでいる細いホースも外す

これでラジエターを上に持ち上げる。マウントのネジを２本外す。１０ｍｍ。

こっちもはずす

ラジエターを上へ引っこ抜く

パワステベルトとオルタネーターベルトを緩める

続いてファンカップリングよりファンを外す。１０ｍｍ４本で止まっています。

これでウォーターポンプのネジが外せる

１４ｍｍのナット２本と１２ｍｍのボルト５本でウォーターポンプは止められている

ウォーターポンプのネジを外してポンプを外す

クーラントが漏れ出すので下に容器を置いておくこと

ウォーターポンプ。平成２２年度価格で２６０００円ほどします

ガスケットを綺麗に剥がす。メタルタイプのガスケットを使っている

新品のウォーターポンプにつけかえる。

新品のポンプを装着。

カップリングにファンのブレードをつける前に補機類のベルトを装着して張りを与える。
そのほうが作業しやすい

ファンブレードをつける。

あとはラジエターをつけてクーラントを入れてエア抜きをして完成

エア抜きですね。

そんなに難しくありません。

MHO

ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。

働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。

以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。

現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。