最近増えてきた車検に、とにかく安く。というご要望事項があります。
いわゆるニューサービスというやつですね。
明らかに保安基準に適合していない部分のみを整備してそれだけで車検を通すというやり方をせざるを得なくなってしまう。
昨日入ってきた車両もそうでした。２回目の車検で４００００ｋｍ。前回は他の格安車検を受けてきている。
２回目はどこからかの紹介で入庫してきました。当然安く！が一番最初に来る。
実際に受け入れ検査をしていくと、エンジンオイルはずっと交換されていない。レベルゲージは下限までオイルの量も減っている状態。プラグは１度も交換されていなくて電極も相当丸くなっている。
ファンベルトはまだなんとか大丈夫だから張りなおしてあげる。困ったのはブレーキだ。フロントのブレーキパッドが２ｍｍ位なのだ。このままでも通るけれど、１年くらいしか持ちませんよとお客さんに伝えねばならない。
あとリヤのホイールシリンダーのカップからブレーキオイルが漏れていた。こういう車両に限っていろいろと出てきて困ってしまう。前回の車検ではここまでかからなかった。お宅はどうなっているのか？
といってきましたが、初回車検と２回目の車検では部品の消耗度合いが違う。
最悪はリヤのカップキットだけ交換すれば車検には適合しますとお伝えしたら
「交換した部品を全て積んでおけ」
と言われた。これはかなり悲しい一言だ。実際に対話をしているのはフロントの先輩だが、その低姿勢にはいろいろなところから評価が上がっている。こっちも儲けようと思っているわけでもない。
だけど疑われるのはちょっとなあ・・・と。
恐らくこういうお客さんは一度車屋さん不振になってしまったことがあるんだと思う。どこかでトラブルでもめてしまったとか。そうなってくると相互の信頼関係を築き上げるにはまだ時間がかかるのでしょうね。
積み込んだブレーキパッドを見て何を思うのだろうか？ほかの車屋さんに持っていって
「まだ使えますね」
というお墨付きをもらって、もう一度来るのだろうか？ブレーキパッドはまだ使える。でもほったらかしで２年乗れる厚みかというとそうではないから交換した。
自動車整備はサービス業だ。プライドを持って職人技を披露しても、基本はサービス業なのだ。
それを忘れちゃいけない。と自分に言い聞かせた。初心は忘れちゃいけない
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。