世の中にスーパークーラントという、超寿命タイプのクーラントが出回って、そろそろ１０年を迎えようとしています。
そうなんです。そろそろスーパークーラントの交換時期に差し掛かってくる車がたくさんあるということ。
我が家のステップワゴンも１３年式なので、初回１１年２０万キロまで無交換でいいとされていたスーパークーラントもそろそろ交換が視野に入ってきました。
トヨタのスーパークーラントとホンダのスーパークーラントでいえば、ホンダのほうが寿命が長い。
スーパークーラントで明らかに普通のロングライフクーラントと違うなと思うのはまずは色。緑と赤といった色ではなく、蛍光色っぽい色をしている。そしてにおいも独特だ。すこしアルコールっぽい匂いがまじっているのだ。
おそらくそこらへんが超寿命になっている成分なんだろうけれど、交換時期を迎えたら交換をしないといけない。
その後に使うクーラントをロングライフクーラントとしても、特に問題は無いわけで一応お客さんにはかっています。
やっぱりスーパークーラントのほうが割高になってきます。まあそれを差し置いても交換時期が延ばせるからトータル的には安くあがるんですけれどね。
うちの工場でも一応各種のメーカーのスーパークーラントをストックしていますが、実際に交換となると、かなりの量を使うのでどんどんと注文をしないといけない。特にホンダのスーパークーラントは売っているものがすでに希釈済みのものなので、圧倒的に量をつかってしまう。
お勧めするのはクーラントの交換が大変な車に関して言えば間違いなくスーパークーラントを使うこと。
ホンダのホビオのウォーターポンプを本日交換したけれど、エア抜きがちょっと厄介だ。こういう車には間違いなくスーパークーラントを入れることをお勧めします。
簡単な車に関して言えばとりあえずロングライフクーラントでもいいかなぁと。今の車って複雑になってきているから、エンジンがミッドにある場合などはエア抜きが大変です。リヤヒーターとかついている車なんかも大変。
そういう車には喜んでスーパークーラントを使いましょう。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
