ストリーム
ＲＮ９
２０年式
フロントブレーキパッドを交換したのでレポートします
ストリーム ＲＮ９ フロントブレーキパッド交換
まずはブレーキオイルのたんくからスポイトで、ブレーキオイルを少し吸い取ります。
キャリパーのピストンを戻したときにオーバーフローする可能性があるからです
まずはキャリパーの下側の１４ｍｍのネジを外します。１７ｍｍのスパナで周り止めをしながら
まわさないと回らないときもあります
ネジをはずしたら、キャリパーを上へ持ち上げます
マイナスドライバーなどでこじって古いブレーキパッドを外します
両方はずします
取り外した図
新旧パッド
新しいブレーキパッドにシムを移植します。純正のパッドを注文するとシムもセットでついてきます。
残量表示のインジケーターの金具がついているほうが内側のブレーキパッドになります
パッドグリスをブレーキキャリパーに接触する面にぬります。
こいつがオススメのブレーキパッドグリスです。
パッド面に塗っちゃ駄目ですよ
あたらしいブレーキパッドをキャリパーへセットします
セット完了。続いてキャリパーのピストンをもどします
ブレーキパッドが減って飛び出した分のピストンを戻します。
結構な握力が必要です。ウォーターポンププライヤーなどで挟み込んでジワジワと戻してください。
この時、ブレーキのリザーブタンクを確認すると、フルードが逆流してタンク側へ戻されていきます。
最初にスポイトで吸い取ったのは、万が一溢れるのを防ぐためです。
また溢れそうであれば、再度スポイトで吸い取ってください
ピストンを完全に戻したらキャリパーをパッドへ被せます
そして最後にキャリパーのしたのネジを締めれば終わりです
両方のブレーキパッドを交換したら、ブレーキペダルを何回かポンピングしてください。
最初は床まで踏みぬけてしまいますが、次第に踏みしろが出てきます。
そうしたら抜き取ったブレーキオイルをＭＡＸの位置まで減っていたら補充してあげましょう。
最初はブレーキが効きにくいので、あたりをつけるようにゆっくり走ってください。
以上でストリーム ＲＮ９のフロントブレーキパッド交換は終わりです
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。