11月に買った新型シエンタのハイブリッド、E-Fourの7人乗りです。
今回8回目となるガソリン給油をしてきたので、恒例の燃費計測をしてみました。
前にガソリンを入れてから約1ヶ月経過していました。
奥さんの仕事が内勤になったので、それほど走行距離が伸びなくなってきましたね。もっとガンガン走ってもらいたいけど仕方がないですね。
走行距離は3896kmになりました。
そろそろ2回目のオイル交換を考えています。シエンタのオイル交換はメーカー指定だと1年または15000kmですが、僕は3000〜5000kmの間で交換をしようと思っています。
今回は544.8kmで給油しました。
通算平均燃費は何度かリセットをかけていたので、参考になりません。
いつものエネオスで給油です。レギュラーガソリンです。
なかなかお高いガソリン価格。レギュラーでも177円。先週違う車を給油してクーポン持ってたので170円です。
それでも高いですね。
入ったガソリンは31.34Lです。
燃費計算をしてみると
544.8km÷31.43km=17.38km/Lとなりました。
とうとう燃費が上がってきましたね。いよいよリッター17km台へ突入です。
燃費が良くなった要因は、暖かくなってきたから。これに尽きると思います。最悪な燃費はリッター11km台まで落ち込んだこともあります。
今の時期になると、暖気も不要。エンジンも比較的早く温まる。
そして、空調を使わなくても済む。この辺りが燃費に良い影響を与えています。初夏になる前くらいまでの間で、リッター20kmオーバーを目指したいと思っています。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。