新型のシエンタハイブリッドを去年買って、もうちょっとで1年が経過しようとしています。
今までにオイル交換は2回。今回で通算14回目となる燃費の計測をしてみました。
7人乗り4WDのE-Fourです。
ちなみに今までで一度もリッター20km台を出したことはありません。
通算で14回目になる今回はどの程度の燃費になったのか？
前回の給油から503.3kmほど走行しています。
航続可能距離は58kmとなっています。
7146kmほど走っています。
今回も酷暑が続く中、エアコンはほぼ全開で使っていたようです。
14回目の燃費記録が悪かった理由は？
長野はガソリンが高いです。会員であってもレギュラーはセルフスタンドでも185円でした。
いつものように満タンにレギュラーガソリンを入れます。
過去に2回ほどハイオクを入れて試したこともあります。昭和シェルのV-Powerを入れていたんですが、シェルがとうとうアポロステーションになってしまったのでレギュラーに戻しました。
ハイオクに変えていた時も燃費はほとんど変わりませんでした。
そして結果は33.88リットルです。
503.3km÷33.88L＝14.85km/L
今回も燃費が悪いです。エアコン全開で使っていると、ここまで燃費が落ち込むんですね。うちの使い方だとリッター20kmに乗せることは通年を通しても無理かもしれない。
ということが、もうじき1年になりますがわかりました。
ちなみにガソリンを入れた後、止めるまでの平均燃費はリッター27km台を出しています。
だけど満タン給油法だとリッター15kmに届かなかったんです。
やはりエンジンが温まるまでの間は燃費が伸び悩みますね。
シエンタハイブリッドを買おうとしている人はご参考までに。
YouTubeもやっています。いろんなグッズを試したり、実験を車でしていますのでよかったらチャンネル登録お願いします。
MHOちゃんねる メインチャンネル毎週金曜20時更新
MHOえんぢにありんぐ YouTuber チームMHOにスポットを当てたサブチャンネル
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。