車のキーレス、今は大半の車についています。中にはスマートキーになっていて、全て自動でやってくれる車もありますね。
今回は単純なキーレスでの話です。点検などでキーレスが効かなくなったから修理してほしいという依頼が結構多い。最初に行うのは電池の交換です。一番原因として挙げられるし、基本です。
我が家のファミリーカーであるシエンタもなんとなくキーレスの効きが悪くなってきたので電池交換することにしました。
電池が完全に切れている訳ではないと思う。効きが悪い時が確かにある。症状を僕も確認しています。
シエンタのキーレス電池はCR1220。
キーレスが効かなくなる原因は主に３つ。
・電池が切れてしまった
・キーレスのリモコンが壊れてしまった
・実は半ドアである
最初は当然電池切れ。弱くなってきても効かない場合があります。理想は１年〜２年ごとの交換。キーレスのリモコンが壊れちゃった場合、トランスミッターを新品にして再登録すれば直ります。
よくあるケースが、電池切れのままずっと放置しているとトランスミッターの登録が消えちゃう？ことがたまにあるんです。そういう場合電池を交換して、トランスミッターを再登録すれば直ることがあります。
最後に多いのが半ドアになってる場合。出かけたついでに
「ちょっとキーレス効かなくなっちゃったんだけどー。」
という人に多いのが、買い物を終えて荷物を後ろから載せるときバックドアを半ドアにしているケース。
キーレスが効かないときたお客さんがいたらまずは半ドアになっていないかを確認してから電池交換に入ります。
話をもどしてシエンタのキーレス電池交換です。このキーレスのネジ、スズキはめちゃくちゃ硬いです。なぜならネジロックみたいなものが塗られている。
スズキ車でしばらく電池を交換していな人は最初からプロに頼んだほうがいい。ネジが回らないんです。なめたら終わりです。
僕も専用のドライバーに相当体重をかけた状態で、ドライバーをプライヤーでつかんで回すという技でなんとかしのいでいます。それほど硬い・・。
この時代のトヨタ車はここの部分がよく折れます。
根元はプラスチック。そこにキーがついてる。エンジンをかけるためにキーを回すこと数年・・。いつかぽきっと根元が折れる。
本当に折れます。
折れたらブランクキーを買って、鍵屋さんで刻んでもらってください。
電池はCR1220ですね。
バッチリ光ってます。
１００円ショップで買ったので、１年もてばいいかなぁというくらいで考えています。
完成！
バッチリ感度が上がりました。
１年〜２年に一回はキーレスの電池を交換してください。スマートキーなら僕は１年ごと交換するようにしています。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。