日産のセレナが12月22日にガソリン車の2WDが販売開始となりました。
4WDは春から。e-Powerはもうちょっと先からのデビューとなります。2WDガソリンの発売により、取り扱い説明書が閲覧可能になっていたので、調べてみました。
ガソリン車に搭載されているエンジンはMR20DDです。
充填されているエンジンオイルは日産純正SP規格のストロングセーブX、0W-16という低粘度タイプになります。
エンジンオイルのみの交換で3.6L。オイルとフィルター同時交換で3.8L使っています。
このクラスのミニバンでも当たり前に0W-16が使われてくるようになりましたね。
組み合わされているミッションはCVTです。
ちなみに油脂は日産純正CVTフルードNS-3で、7.4L使っています。
4WDのデフオイルは日産デフオイルハイポイドスーパーで、GL-5の80W-90。これを0.8L。
トランスファは同じオイルで0.31L使用されています。
これからデビューするe-Powerについては、2WDのみの設定となるようです。
雪国にすむ僕としては4WDの設定が欲しかったなぁと思います。トヨタのノア・ヴォクシーには4WDであるE-Fourがラインナップされています。
価格も比較すると、なんとなくセレナの方がちょっと割高に感じられてしまう。e-Powerって高速道路がちょっと苦手なんです。というのもエンジンとタイヤを直結するモードを持っていない為。
高速を走るとエンジンがほぼかかりっぱなしになるので、伝達効率を考えると不利な部分があります。
あとはスタイリングを含めてノア・ヴォクシー・ステップワゴンにどの程度肉薄できるのか？
乞うご期待ですね。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。