僕は自動車整備士として働いて９年目になる。あと１年で僕が目標としている１０年整備士だ。
石の上にも３年だと、入るときにお世話になった部署の部長に言われた。
しかし、工場の先輩からは１０年勤めて一人前だとずっと言われているところがある。
僕もそうだと思う。料理の世界などもそうでしょう。２，３年やったからってどうこうってのはまだまだ青い証拠である。
こういった職人の世界は最低１０年なのだ。
もうじき僕も１０年になるのでちょっとウキウキしている。
※当時の日記です。現在は整備士１４年目を迎えています。
話は変わって自動車整備士になって９年。なんと僕は初めて行う作業をしました。
それは燃料タンクの交換だ。整備が必要で燃料タンクを脱着したことは山ほどあるが、
燃料タンクを交換という作業自体は初めてだった。理由は錆びて穴が開いてしまったからだ。
三菱のキャンターですが、明らかに錆錆で燃料が漏れているのが見てわかる。
おお！燃料タンクの交換なんて珍しい作業だなぁといいながら交換をしました。
作業は１時間もかからないんですが、ちょっと感激した。まだまだやったことのない作業が山ほどある。
僕がやったことがなくてやりたいと思っている作業はミッションとデフのＯＨだ。両方とも分解して組み立てたことはありますが、正式にOHはやったことがない。
整備業界ではあまり需要がないのが現実だ。
リビルトや中古に載せ変えてしまうからだ。
僕がもし独立したら、そういったこともできるお店にしたいなぁと思います。やっぱりある程度車をつかって遊ぶことを推奨する
ショップが良いんだなと思います。
修理だけではちょっと僕には向かないかもしれない。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。