ネジっていうものは完全ではないということをご存知でしょうか？以前絶対に緩まないネジを開発した企業がありましたが、ネジというものは振動で緩んでくる性質を持っています。
自動車に使われているネジやらボルト類はそれこそ何万点に及んでくるわけですが、その全てが緩んでくるといったらそうでもありません。スプリングワッシャーやネジの周り止めなどを施されているものがあり、明らかに振動で緩んでくるネジは少ないです。
しかし、それでも緩んではいけない部分というものもあるわけで、そういった部分にはネジロックと呼ばれる液体をネジに塗布してから締め付けています。
デファレンシャルとファイナルギヤの結合ボルト。ここにはネジロックが使われていることが多いです。メーカーや車種によっては違ってくることもありますけれど。
フライホイールにもネジロックを塗布して締め付けてあるメーカーが多いです。やはり大きな駆動力がかかってネジが緩みやすいのかもしれません。
ネジロックで有名なのはロックタイトです。
結構びっくりしたのが、VWのゴルフなどのブレーキパッドを交換しようと、キャリパーのネジを回したらなかなか緩まないんですよ。よく見たら、ここにもネジロックが塗布されていた。
新品のブレーキパッドにもネジロックが塗られているボルトが同梱されていました。この辺はさすがだなと感心しましたね。
ATのトルクコンバーターとリングギヤの結合ボルトにもネジロックが塗布されているメーカーがありました。
あとエンジンのタイミングチェーンカバーの１本だけネジロックを塗っているメーカーもあったんですが、それがどうやら水が通っている部分らしくて錆びてしまうのです。最悪折れる可能性もあるのでボルトを抜くのが大変です。
このようにネジロックは水回りのパッキンなどにも使われているケースもあります。用途は様々なので、１つ持っているといいでしょう
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
