サンバーです。
車検であずかりましたが、水温計の動きが鈍いという症状をかかえていました
サンバーＫＳ４
この車はキャブ車で、水温計も簡単なもの。
デジタルではなくてアナログの針を使っています
水温計の診断はそんなに難しくないです。
まずは完全暖機にする。ヒーターを入れてみれば、どの程度エンジンが温まっているかわかりますね。
もし、ヒーターがあまり効かないということであれば、サーモスタットが壊れているか水廻りにトラブルをかかえていて
水温が上がらないという原因になってきます。
ヒーターも正常に効いている状態で、水温計が動かないということは考えられる原因は３つ。
①水温計
②水温センサ
③配線
大雑把な診断はこの３つ。
このサンバーも水温計がまったく上がらないわけじゃなくて、少し上がるというトラブルでした。
だけど温度的に真ん中辺まできていてもいい針が、下のほうで止まったまま。
まずは水温センサのカプラを抜いてみる。水温センサはエンジンのインマニの横ら辺についています。
水温センサにつながっているカプラーに割りピンやクリップなどを噛ませる
そしてその部分をエンジンの鉄の部分にアースさせる。
これで水温計の針がどのように動くかを確認する。
水温センサのカプラーをアースさせても水温計が動かない場合は、水温計自体が壊れているか、配線が断線しているのどちらかになります。
この状態で水温計の針がＨの表示を示すようであればセンサの抵抗値が大きくなりすぎている。
つまりセンサが壊れている。
今回は水温計の針は振り切れたので、水温センサが壊れているということで交換することになりました。
水温計は動いている
センサの交換は簡単。エンジンが冷えている状態で１２ｍｍのメガネなどで外すだけ
外れたセンサ
あとは付け替えるだけ。おそらくテーパーになっているんだと思うけれど、
ネジ部にちょっと液体ガスケットを塗布しておくほうが無難だと思います。
クーラントはちょっとでてくるので冷えているときにｓ作業しましょう
サンバーの水温センサ交換でした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。