スバル サンバーです。
マフラーを交換したのでレポートします
サンバー マフラー交換
サンバーのマフラー交換は結構面倒くさい部類にはいります
まずはリヤのエンジンフードを外しましょう。１２ｍｍのナットとボルトで４箇所。
続いて遮熱板その１を外す。１０ｍｍ４箇所
続いてこの遮熱板のカバーを外す。１０ｍｍ４つ
続いてエキマニのカバーを外す。１２ｍｍ。７本とかその辺。年式によって違います
続いてエキマニとリヤマフラーの接続を外す。１４ｍｍ２本のナット。
これでリヤマフラーの取り付けをはずしていきます
図は戻りますが、リヤマフラーはこんな感じでたくさんのネジで止められています。
赤丸は見えている部分。
あとは見えない部分です。大体１２ｍｍのナットかボルトです。
別の角度から
更に別の角度から。左のリヤタイヤ側からみています
こんな感じで見えにくいネジがたくさんあります
ネジを全部外したら、こんな感じでマフラーを外します。
カバーと一緒に外してきます。マフラーのカバーはネジが１２ｍｍ３本くらいでボディについています
マフラーを外した図
折り返し
ここからマフラーを移植
新品にステーやらフロントパイプやらを付け替える
今回はカバーも交換
車へ装着
あとは元に戻す
完了。サンバーのマフラー交換でした。
工賃を入れて、大体５万ちょっと位になると思います。
ちなみにＫＳ４のマフラーはマフラーだけで７万円くらいに値段があがってしまったので注意。
サンバーのマフラー交換でした。年式によって若干違いますが、参考にしてください。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。