先日、
「車が動かなくなたので来てほしい」
という依頼があって、レッカーしてきました。
まずエンジンをかけるとガラガラガラガラ音がします。それもいやーな音。エンジン内部の音というよりはミッションからの音？
ギヤは入るけれど、クラッチが上手く切れないような状態。ほとんどクラッチが繋がらない。滑っているのは間違いない。
それが久々に悲惨な状態になっていたのでお伝えします。
スバルサンバーのファイナルモデルのスーパーチャージャーです。
NAよりもハイパワーだとはいえ、悲惨です。
じゃん！
どーですかこれ？こんなに粉々になっているクラッチは初めてみた・・・。
クラッチのスプリングも全部もげているし、クラッチカバーは割れています。
何をどうしたらこんな風になってしまうのだろうか？
おそらくゼロヨンをやるかのごとく、超高回転でいきなりクラッチを繋いだりしてスプリングがディスクより脱落。
それがさらに巻き込んでいっての末路かな？いずれにしろ運転していたのは耳の遠いおじいちゃんです。
エンジンをかけるとガラガラ音がしていたんですけど、これはいかん。
すごいね
うーむひどい
パイロットベアリングは飛び出てきていました
クラッチのレリーズベアリングのピンも外れてしました。
ご家族に相談したところ、運転の責任は我々が取るのでクラッチをOHしてほしいというので、新品のクラッチキットを取り付けてみました。
ミッションも綺麗に洗浄して組み付けたので、問題なく走行はできるように。特にサンバーってRRのレイアウトで軽トラックにしてはエンジン音が静粛なんです。
それが耳が遠いとあだになってしまうわけですね。Proユースにはすこぶる素晴らしい軽トラックなんですけどね。
というわけで、粉々になったクラッチ画像でした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。