スバル サンバーです。スバルで作った最後のサンバーですが、このたびリコールが出ました。アクセルケーブルの交換です。
スバルから部品を供給してもらったので、実際にリコール作業を行ってみました。
サンバーのアクセルケーブルの交換は、以前に何回かやったことがあります。まずはリヤんエンジンカバーを開いてエンジン側から外します。
スロットルのカバーを外します。
これは１０mm２本で固定されているだけです。
続いてスロットルとワイヤーを切り離します。
アクセルケーブルは１２mmのナットでスロットルに固定されています。下側のナットを緩めて外します。
ケーブルを外します。
ケーブルが外れた状態です。続いて、室内側にうつります。
アクセルペダルの横のカバーを外します。１０mm１本で止まっています。
カバーを外したら、アクセルケーブルが見えます。
黄色いクリップはマイナスでちょっと浮かしてあげれば外れます。スロットルを固定しているのは１０mmのナットです。
ケーブルをステーから外したら、室内の作業ひとまず終わりで今度は車両の下の作業に入ります。
右のフロント部からアクセルケーブルが室外へ出ています。引っ張り出します。
するすると外していきます。クリップで何箇所か止まっています。
一番の問題はラジエターの脇を通す部分。これは室内側から引っ張り出します。
ケーブルは燃料タンクの上部に通されています。ケーブルをまとめているステーを外します。８mmのネジで３箇所プレートで抑えられています。
これを３箇所。
そうしたら、エンジン側のケーブルを室内側へ引っ張り出します。
こんな感じでラジエターの脇を通します。
あとは反対の作業です。
一番最初にケーブルのスロットル側の先っぽをラジエターの脇を通します。
そのあと燃料タンクの上部へ通してエンジン側へと出しておく。
ワイヤーを固定したら室内へ通して、アクセルへ固定。
最後にスロットルへ固定。
アクセルケーブルのたるみに注意。たるませすぎず、キツすぎずといったところです。
リコールステッカーを貼って終わり。
NAのマニュアルが一番簡単です。ATになると、アンダーカバーがちょっと邪魔になるかな。でもアンダーカバーを外さなくてもできますけどね。
３０分程度の作業です。慣れれば２０分かからないのではないでしょうか？
ご参考までに
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
