もはや注意喚起レベルに壊れます。
S500系のハイゼットと、そのOEMのサンバーもそうです。
この車には、純正のオーディオでラジオがついています。
良く壊れるんです。
症状はどんな風になるのか？というと、単純に音が鳴らなくなります。スピーカー内蔵の本体です。
電源は入るのですが、音が鳴らない。スピーカーが駄目になるという事ですね。
そうなると、買い替えるという手段になります。
交換は10分もかからないで出来ます。
そしてこの純正ラジオ、操作性が良くない。
直感的にチューニングを合わせにくい。手順としては、メモリーしたいチャンネルを呼び出しておいてから記憶する感じです。
操作性のいいラジオって、ボタンにチャンネルが割り振ってあって、そのボタンを長押しするとそれぞれチャンネルにメモリー出来るんですけど。
使いにくい。交換作業よりも時計とチューニングの方が時間がかかる。
とどめに高い。14700円もするんです。
ラジオが鳴らなくなったら、本体を新品に交換するか社外のオーディオを入れるかになります。
ただし社外のオーディオに交換するにあたり、スピーカーを後付けしないといけないので、すんなり交換とはいかないのです。
それにしても耐久性なさすぎ、操作性悪すぎ。おまけに高い。最悪の純正ラジオだと評しておきます。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。