アトレーワゴンのサーモスタットを交換しました。
最初に結果を書くと、アトレーのサーモスタットってあろうことか下からねじ止めされています。
そのため非常にやりにくい。
僕はウォーターポンプなどと一緒に交換したので、効率が良くできました。これがサーモケースです。リフトアップできる環境なら簡単ですが、そうではない場合下に潜っての作業になります。
スズキのエブリィとかは上からサーモケースが止まっています。エブリィの方が作業性がよっぽどよかったです。
純正を買いました。ゴムのパッキンなので、そこは作業性がいいです。
水回りの修理はウォーターポンプなどと一緒に交換することをお勧めします。
エア抜きはボンネットに書いてある通りに行う事。
最適タイミングは、スーパークーラントの交換時期にウォーターポンプと一緒に交換すると手間が省けると思います。
僕はそうしました。
これで水回りの整備はある程度終わりましたね。
アトレーワゴンのサーモスタット交換でした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。