昨年、ダイハツが突如発売したロッキーハイブリッド。そして、OEMとなるトヨタのライズハイブリッドに早くもリコールです。
このリコールを受けないと、走行不能になる恐れがあります。
まず、ロッキーとライズのハイブリッドの仕組みをざっとおさらいします。
このハイブリッドシステムは日産のe-Powerと同じようなシステムです。その割に価格が非常に低価格なのが好印象。すごくいい車だと思います。忖度なしで。
e-SMART HYBRIDと呼ばれるこのシステム、基本的にエンジンは発電用としてモーターを使って走行をしています。
では今回出されたリコールは何か？
ハイブリッド車において、発電に用いるエンジンの制御コンピュータのプログラムが不適切なため、走行中にエンジンが停止した直後の加速時に再始動できないことがある。そのため、エンジン警告灯が点灯して加速不良となり、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、バッテリ残量不足により走行不能になるおそれがある。
国土交通省HPより引用
つまり、制御コンピューターのプログラムの不備ですね。
単純な話、走行するためにはモーターを駆動しないといけない。モーターを駆動させるにはバッテリーに電気がないと駄目ですよね？
バッテリーに電気を貯めるのは、発電機として存在するエンジンです。
プリウスなどのシリーズ・パラレル方式のハイブリッドならエンジンでの走行も可能。ですが、e-Powerなどのシリーズハイブリッドはそれができません。
つまり、制御プログラムに不備があると、エンジンが停止してしまえば電気を賄えなくなって走行不能になるということですね。
コンピューターのリプロで直るようなので、早めに受けてください。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。