今、乗っていて楽しい車を思い浮かべてください。と、言われたら何を思い浮かべますか？
人それぞれ価値観は違うと思いますけど、多くの人の意見の中で特別な一台の一つはやっぱりロードスターだと思います。
初代ロードスターが鮮烈にデビューした時って、それはそれはセンセーショナルだった。あのパッケージで170万円で登場しましたからね。
そして2代目、3代目と経過して現在のND型ロードスターは4代目にあたります。NDロードスターがデビューしてもう6年ほど経過してきましたが、今再びロードスターが売れています。
熟成が進んでいるロードスターに990Sという新グレードが登場しました。
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990Sというロードスター
今回ロードスターに追加されたグレードは990Sというものです。
これは車重そのものを表していて、NDロードスターの中で最も軽くできています。
RAYSのアルミにブレンボキャリパー。そして注目の制御システムの採用。
キネマティック・ポスチャー・コントロール、KPCと呼ばれる制御をしています。これは、コーナリング時にリアの内側のタイヤをわずかにブレーキングすることで、ロールを抑制しながら車体を引き下げるもの。結果、姿勢を安定させてくれます。
LSDがついたモデルよりコーナーリングがいいと開発陣が言っているほどです。
990S登場により、購入年齢も下がってきた
NDロードスターの購入をしていたのは50代が多かったそうですが、今では30代以下の人もロードスターを買っているようです。
初代ロードスターがデビューしたころに乗れなかった50代世代の人が、家も仕事も落ち着いて買うというのが多かったんですけど。
990Sの登場で、若者にもその人気に火がついたようです。
NDロードスターのデザインは非常に奇麗にまとまっていて、僕の中では初代ロードスターとそん色ないくらいかっこいいと思います。
多分ロードスターって、今一番乗っていて楽しいと思う車だと思います。
新型のZもでますし、GR86やBRZも出ています。でもロードスターって、使い切れるパワーで爽快感もアリ、ファッショナブルな1台でもあります。
老若男女で愛されているスポーツカーではナンバー1ではないかなと。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。