MHO ENGINEERING

平成３０年１月１９日から開始になったスズキの車輪速センサーリコールについてです。

内容は以下

リコールNO.4154

四輪駆動車のリヤ車輪速センサーにおいて、センサーの樹脂材質が不適切なため、樹脂が吸水することがあります。そのため、センサー内部の電子部品がショートし、センサーが異常な信号を出力して、ABS警告灯が点灯して機能が停止または、速度計が作動しなくなるおそれがあります。

対策

全車両、リヤ車輪速センサーの識別番号を確認し、対策前品が装着されていた場合は対策品と交換します。

スズキHPより引用

このリコールはスズキディーラー以外の販売店でも作業することができるようになりました。

まず確認するのは、リコール対象車であったとしても必ずしも不具合を起こすセンサーがつけられているわけでなはないということ。

不具合を起こす車輪速センサーの品番だったら新品に交換するようになります。

確認方法は以下よりご参考に。実際に見てみました。

車体番号でヒットしたリコール対象のラパンです。

車をリフトアップした方が確認しやすいです。

リフトアップしていれば、タイヤが付いていたとしても車輪速センサの品番を読むことは可能。

写真中央に写っているサイドブレーキワイヤーの近くを通っている細い配線がありますね？

これが車輪速センサです。場所はリヤトレーリングアームの先端部分近くです。

車輪速センサのカプラ近くですね。ここに部品の識別番号が書いてあります。

画像を見ると初めの４桁が「３１４８」と書いてあるのがわかります。

実はこの３１４８という番号の部品がリコール対象です。対策品の車輪速センサに交換する必要があります。

片側だけ３１４８のものが付いてる可能性もありますし、両方３１４８が付いてることもあります。

３１４８という記載がある車輪速センサは交換しないといけません。

参考までに問題のない部品には「３１９６」という４桁コードが記載されています。

残念ながらこのラパンは左右ともに３１４８の車輪速センサがついていたので両方交換になります。

センサの交換は錆びていなければ２０分もあれば両方交換できます。錆びてセンサが抜けない場合が最悪です。

もしみなさんの車にも同様のリコールが出ていたら、車輪速センサの品番を確認しましょう。３１４８が付いていたら早めにリコールを受けてくださいね。