スカイランやフーガなどにリコールが出ました。
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内容はプロペラシャフトです。
プロペラシャフトにおいて、自在接手のパイプへの圧入代が不足していたため、強度が不足しているものがある。そのため、使用過程で当該部位から亀裂が発生し、最悪の場合、プロペラシャフトが破損して走行不能に至るおそれがある。
国土交通省HPより引用
プロペラシャフトっていうのは非常に重要な部品です。
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フロントにあるエンジンから後輪へ動力を伝達するためのシャフトになり、ここのジョイントにガタつきが出たりすると、走行中に暴れ出して、最悪のケースフロアを突き破るなんていう事例もでてきます。
部品としては10万円を超える車もザラにあり、非常に精密な部品でもあります。
FRの場合、これがダメになると車が動かなくなるので、早めにリコールを受けてください。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。