MHO ENGINEERING

ホンダのN-VANに大きなリコールが出ましたね。

約85000台です。

どのようなリコールか？

無段変速機において、油圧制御プログラムが不適切なため、一定車速での走行時にアクセルの開閉を頻繁に繰り返す操作を行うと、金属ベルトに亀裂が生じ破損することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、発進、加速不良となり、最悪の場合、走行不能となるおそれがあります。

ホンダHPより引用

走行不能に陥ってしまうわけで、ひどいものはミッションを載せ替えになります。

無段変速機の金属ベルト破損片の有無を点検し、破損片が確認された場合は無段変速機を良品と交換するとともに、無段変速機の油圧制御プログラムを対策プログラムに書き換えます。破損片が確認されなかった場合は無段変速機の油圧制御プログラムを対策プログラムに書き換え、故障検知プログラムを追加し、追加後にシフトポジション表示灯が点滅し、当該不具合が確認された場合には、無段変速機を無償交換します。

ホンダHPより引用

ミッション載せ替えっていうのはなかなかの内容ですが、実はN-VANだけではなくてホンダの軽自動車で多数の車種にわたってCVTの不具合が出ています。

つい先日も車検で入庫してきたNWGNがいやなうなり音を上げていました。

2回目の車検で、本来なら5年10万キロで保証は終わるころです。保証延長が出ていることを知っていましたが、とりあえず販売ディーラーのホンダに確認を取ったところ載せ替えとなりました。

NVANだけではなく、NBOX、NBOXプラス、NBOXスラッシュ、NWGN、NONE、S660。

ホンダの軽ほぼほぼすべてのCVTに問題があるという事ですね。

NVANはリコールになったので、急がなくても無償修理は受けられますけど、そのほかの車種については保証延長という措置なので、走っていて変なうなり音が聞こえてきたらすぐに相談してください。

2回目の車検と通して5年たってるから駄目ですねーなんて言ってくる工場はアウトなので、オーナーさんは覚えておいてくださいね。

かかりつけの工場が保証延長を知らなかったら直接ホンダディーラーに相談してください。

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