本日、ダイハツからリコールが発表になりました。
ちょっと違った意味で危ない内容なので、取り上げてみます。
内容は以下の通りです。
後面ガラスにおいて、接着工程の管理が不適切なため、下塗り剤（プライマー）が塗布されていないものがある。そのため、ガラスの接着力が弱く、そのままの状態で使用を続けると、接着部が剥離して、異音が発生し、最悪の場合、ガラスが脱落し他の交通の妨げとなるおそれがある。
国土交通省HPより引用
目次
走行中にリヤガラスが外れる危険な内容
このリコール内容の怖いことは、走行中にリヤガラスが車体から外れる可能性があるということです。
想像してみてください。走行中にいきなりリヤガラスが外れたらどうなります。
もちろんガラスがなくなって困るでしょう。それよりまずいのは後続車がいた場合。車間距離云々では後続車にぶつかりますよね。
さらには高速道路などでいきなりガラスが外れたら、後続車に重大な事故を及ぼす可能性があります。このリコールは早急に受けたほうがいいと思います。
ガラスの脱着には時間が必要
貼り付けガラスの場合、ディーラーで交換することはほぼありません。
専門のガラス屋さんが作業を受け持つことになると思われます。リヤガラスは接着剤でくっついているので、それを脱着することになります。
ガラスの接着って、数時間はそのままにしておかないと駄目です。
もちろん要予約です。ディーラーからガラス屋さんへ外注するので。
アトレー、ハイゼット、サンバー、ピクシスなどです。該当者は早めにリコールを受けてください。。
リコールのなかにはこんなにマッハで終わるものもありました。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。