４月１４日に三菱ふそうのふそうファイターにリコールが出たのでお伝えします。
・内容 動力伝達装置（センターベアリング固定金具）
一部抜粋
中型トラックの動力伝達装置において、センターベアリング固定金具の強度が不足 しているため、プロペラシャフトの回転振動により、当該固定金具に亀裂が発生する ものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂の進行により当該 固定金具が破断し、プロペラシャフトが脱落して、走行不能となるおそれがある。
・対策 全車両、センターベアリング固定金具に補強金具を追加する。 なお、センターベアリング固定金具に亀裂がある場合は、センターベアリング固定 金具を新品に交換する。
・製作期間年月日 平成 16 年 9 月 30 日～平成 19 年 6 月 28 日
・台数 ２３台
以上です
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。