MHO ENGINEERING

日産ノートのe-Powerにリコールが出ました。

と言っても、通常のe-PowerではなくNISMO-Sになります。

まずは内容から。

NISMO-S仕様のリチウムイオンバッテリ内部ヒューズにおいて、ヒューズの仕様設定が不適切なため、運転の仕方によっては早期に劣化が促進することがある。そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ヒューズが溶断し警告灯が点灯するとともに、モータへの電力供給が停止し走行不能になるおそれがある。

国土交通省HPより引用

ノートのe-Powerというのは、基本的にモーターで走ります。

シリーズ方式と呼ばれるタイプで、他のハイブリッドとはちょっと違った仕組みです。

他のハイブリッドは、モーターで走る事もでき、必要に応じてエンジンから動力を得ることができますが、このノートe-Powerの場合はモーターで駆動するのみになります。

エンジンはモーターへ電力を供給するため発電機として使用しているのです。

今回のリコールは、モータへ電気を供給するリチウムイオンバッテリーのヒューズに問題があることがわかりました。

ヒューズが切れてしまえば、当然モーターへ電力供給がされないため走行不能に陥ってしまうと。

ノートe-PowerのNISMO-Sに乗ってる人は、早めにリコールを受けてください。

平成30年8月21日 ～ 令和2年7月28日に製作された、4856台が対象となっています。