３月５日、GMのキャデラックCTSにリコールが出たのでお伝えします。
・内容 始動装置（イグニッションキー）
一部抜粋
イグニッションキーにキーホルダー等を装着していると、走行振動等に より、イグニッションキーが”ＲＵＮ”位置以外に動いてしまうことが ある。その場合、車両電源が断たれるため、エンジンが停止するととも に、ブレーキ補助やパワーステアリング等が機能せず、運転操作に支障 をきたす。また、この状態で事故を起こした場合、エアバッグが展開し ないことがあり、被害が拡大するおそれがある。
・対策 全車両、イグニッションキーの穴の形状を確認し、以下の措置を行う。 外－２１０４実施済み車両で、長穴の場合、丸穴のイグニッションキー に交換して対策用のキーリングを装着する。 外－２１０４未実施車両で、長穴の場合、丸穴のイグニッションキーに 交換して対策用のキーリングを装着する。丸穴の場合、対策用のキーリ ングを装着する。 また、オーナーズマニュアルに追補ステッカーを貼付する
・該当製造年月日 平成23年3月25日 ～ 平成23年12月7日
・台数 ２５台
以上です。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。