プロボックス NCP55
ラジオ アンテナを交換したのでレポートします
プロボックス アンテナ交換
作業指数は2、2時間。アンテナにしてはちょっと面倒くさそうな指数です
新品を見ると、アンテナ線が長いので、これはラジオまで直接接続されているなと判断して作業することに
ということで、まずはセンターパネルを外します。吹き出しのダイヤルを引っこ抜くと、そこに隠しネジがあります。
続いてラジオを外す
アンテナ線を外します
メーターの裏あたりを通っている
ある程度の長さの紐をアンテナ線へ結びつけます。僕は配線をつかっています
もう少し
今度は外へ
ネジを外してアンテナを引っ張っていきます。この時、先ほど縛り付けたガイド線が出てくるまで引っ張ります。
途中ガイド線が引っかかったりするので、引っ張ったり、もどしたりを繰り返す
するとガイド線が出てきます。これに新品のアンテナの配線を今度は縛り付けてラジオの位置まで誘導する。
やはり途中で何度か引っかかりますので、運転席の足元から直に配線を引っ張ったりアシストしながら
新品のアンテナ線を引き込んでいきます。このガイド線があるとないとでは大違いになります
ラジオの位置までアンテナ線が出てきたら、アンテナ線を固定してあった部分を固定していきます
あとはラジオに接続
パネルを元に戻して、アンテナのネジを締め付ければ終わり
この方法でやれば30分もかかりません。
プロボックスのアンテナ交換でした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
コメント
昔、ハコスカ乗っていたとき、黒いアンテナがかっこよくて、用品店で買ってきて自分で変えました。今のクルマでは絶対に自分では変えられません・、複雑になりましたねー。
今のアンテナはダメですね。ボディと一体化に近いですからね