トヨタのプラッツです。
車検整備で入庫しましたが
ブレーキパッド交換をレポートします
では早速キャリパーの下のネジをはずします。周り止めをしないと
スライドピンも共回りしてしまうので、内側にスパナを当てておく
新しいブレーキパッドにシムなどを移植します
内側のパッドには、インジケーターが着いているほうを装着します
飛び出たピストンをウォーターポンププライヤーなどで押さえつけて
キャリパーの中へ戻します。これを完全にもどさないと、
キャリパーが元の位置にはまりません
反対側も交換したら、ブレーキペダルを数回ポンピングして踏みしろを出してください。
ふみしろがでたら、ブレーキオイルをＭＡＸまで調整。
あとはパッドとローターのあたりをつけるためにゆっくりと走りましょう。
最初のうちはブレーキのききが非常に悪いので注意が必要です。
しばらくしてあたりがつけば正常なききにもどります
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
