MHO ENGINEERING

今のガソリン車といえば、そのほとんどがダイレクトイグニッションシステムになってきました。ダイレクトイグニッションシステムというのは、各シリン...

現在の整備の現場では重整備といえば、エンジン、ミッションの載せ換えでしょうか？ タイミングベルト交換やクラッチのオーバーホールもまあま...

本日は、簡単なようでおくが深い オイルエレメントについて。オイルフィルターとも呼びます。どちらでもOK。今回はエレメントという名前で。...

ガソリンエンジンであれば、スパークプラグという部品を使っています。燃焼室に点火火花をおこす部品です。 プラグには種類があり、普通のプラ...

ディストリビューターについてはお伝えしました。 ディストリビューターというものは、配電気でして、 イグニッションコイルの電圧を高圧に...

本日はちょっとびっくりなお話 昔の車ってこういう鍵でしたよね？ で、今の車ってこういうなんか特殊な形状が多いじゃないです...

カプチーノのクラッチをOHしました。走行距離は２１万キロ。ここまで一度もOHをしたことがありませんでした。 クラッチのダンパースプリン...

この間、車に詳しいお客さんに、 「ブレーキって、どういう風になっていたら漏れているってわかるの？」 と質問されました。 こ...

ちょっと今日は整備の基本に立ち返ったお話いってみまっせ ネジ てなわけで、本日はネジの基本知識です。 ネジのことなんか...