MHO ENGINEERING

アペックスシールとはロータリーエンジンの部品です。 レシプロエンジンのピストンリングに相当する部品がアペックスシールです。 作動室の気密...

強化コンロッドです。コンロッドを強化タイプに交換する理由はビッグパワーに耐えうるため。 現在のエンジンでは１０００馬力を搾り出すな...

レギュラー車にハイオクを入れるとどうなるか？ これはいろいろな本で意味がないと書いてありますが、これは、大いに意味があると思います。 ...

タイヤチェンジャーです。 タイヤチェンジャーはその名の通り、ホイールからタイヤを組み替えるものです。 タイヤチェンジャーには対応インチが...

ウエストゲート方式のターボについて説明します。 ウエストゲート方式のターボは主にチューニング界での用語です。 アクチュエーター方式のター...

ウエストゲートバルブとは過給圧が一定以上超えないように過給圧を逃がすバルブです。 下の画像の左のバルブがウエストゲートバルブです。 ...

イグナイタです。イグナイタは何をしているかというと、イグニッションコイルの二次側に高電圧を発生させるため、トランジスタをON、OFFして一次...

１.５WAYというのはLSDの作動が１WAYと２WAYの中間の作用をするLSDのことです。 １WAYはアクセルON時２WAYはアクセルON...

イニシャルトルクとは簡単に言えば機械式LSDにはじめからかけられているトルクです。 イニシャルトルクがでかいと強力にきくLSDで車庫入れな...

インレットマニホールドとインテークマニホールドとインマニは同じものです。 エアクリーナーから吸気された空気を各シリンダーへ導くパイプで...