MHO ENGINEERING

ＶＴＥＣの可変バルブリフト機構にいってみましょう。 可変バルブタイミング機構と違って、ＶＴＥＣはバルブリフトの量を調整しているシステムです...

コレはダイハツのＤＶＶＴです。エンジンオイルの油圧でエキゾースト側のカムシャフトの位相を変化させています。 このＤＶＶＴアクチ...

可変吸気装置とは、場合によってインマニの吸気経路を変化させるものです 一例ですが、可変吸気です。上が低速時です。吸気経路が長いです...

過早点火温度とは、スパークプラグがスパークする前に 中心電極の温度が高まって引火ではなくて、着火してしまう温度のこと。 引火とはガソ...

よく駐車している車をみるとワイパーを立ててある車がありますよね？ あれって何をしていると思います？ 答えはワイパーの劣化を防いでいるです...

プラスドライバーです。 この工具を知らない人はおそらくいないってくらいの工具。 日常品から何までプラスのネジで止まっているものを 緩め...

過給機です。過給機とは、エンジンが自然に吸気する吸気にさらに混合気をシリンダーの中へ押し込むための機械です。 その方法はターボチャージ...

回生ブレーキとはハイブリッドカー独特のエンジンブレーキみたいなものです。 ハイブリッドカーの電気モーターを発電機として作動させると、回転抵...

強化アペックスシールです。 ロータリーエンジンで気密性を保っている部品です。 ロータリーエンジンをチューンするときは純正のスチール製では...

知り合いの車ですが、 知人「エンジンから変な音がするので見て欲しい」 といわれて預かりました。 どのように音がする...