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車両火災につながる危険性!ハブキャップの点検とベアリンググリスに要注意!

車両火災につながる危険性!ハブキャップの点検とベアリンググリスに要注意!

2020/2/21 その他国産メーカー, 足廻り, 駆動系

トラックメーカーの日野から車両火災につながるとして注意喚起が出ています。普通の乗用車であっても同様の部品を使ってる車もあるので紹介します。...

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昔の車の10万キロは今の車の20万キロ!20万キロを超えたら手を入れたい予防整備を紹介!

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2020/2/20 エンジン

昨日こんな記事を書いてみました。 走行距離10万キロはただの通過点になった時代!10万キロ到達時にやるお勧めメンテナンスは? ...

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ダイハツからの注意喚起!そのウォーターポンプ、まだ交換しなくても大丈夫!写真付きで解説

ダイハツからの注意喚起!そのウォーターポンプ、まだ交換しなくても大丈夫!写真付きで解説

2020/2/19 エンジン, ダイハツ

これについては僕自身も何度も遭遇して、本当に大丈夫なのかなぁ・・という気持ちになったこともあります。 車のクーラントを循環させている...

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スバルからの注意喚起!バッテリー交換で車両火災になる事がある!

スバルからの注意喚起!バッテリー交換で車両火災になる事がある!

2020/2/18 スバル, 電装系

スバルから注意喚起が出たので、取り上げてみたいと思います。それはバッテリー交換について。該当の車種はサンバーのバンですが、すべての車種に当...

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走行距離10万キロはただの通過点になった時代!10万キロ到達時にやるお勧めメンテナンスは?

走行距離10万キロはただの通過点になった時代!10万キロ到達時にやるお勧めメンテナンスは?

2020/2/17 エンジン

車の寿命と言えば、一昔前までは走行距離10万キロと言われていました。今の基準にすると走行10万キロはただの通過点でしかありません。 ...

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オイル交換をちゃんとしてれば40万キロも夢じゃない?実際に38万キロ走った父のラルゴ

オイル交換をちゃんとしてれば40万キロも夢じゃない?実際に38万キロ走った父のラルゴ

2020/2/16 エンジン

何度か紹介したことがありますが、僕が中学・高校生くらいのころ父親が日産のバネットラルゴディーゼルに乗っていました。その車が走行距離38万キ...

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エンジンを回さない人ほどエンジン不調になりやすい罠。燃料添加剤の重要性も考える

エンジンを回さない人ほどエンジン不調になりやすい罠。燃料添加剤の重要性も考える

2020/2/15 エンジン

信号待ちでエンジンが止まってしまう。アイドリングが不安定になる。こういったトラブルがよく発生して修理依頼をいただきます。 ア...

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新型フィットとヤリスの燃費対決はヤリスの勝ち!新型フィットに新車充填オイルはまさかの・・

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2020/2/14 ホンダ, 新車紹介

新型のフィットが販売開始となり、カタログやらいろいろな情報をゲットすることができましたので紹介してみます。 4代目になるフィ...

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ブースターケーブルは直接+-につないでもエンジンはかかるけどやってはいけない理由

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2020/2/13 エンジン

まずはこちらをご覧ください。 この図を見て、どう思いますか? ああ、バッテリーが上がった車の救援だね!と思う人。おいお...

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新型ハスラー生産停止?NAモデルにエンジンからの異音!同じ時期に生産されたR06Aは大丈夫?

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2020/2/12 スズキ, 自動車ニュース

知らなかったんですが、販売が好調だと思われていたスズキの新型ハスラー。なんとNAモデルの生産を停止していたとの事です。 理由...

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