ハンターカブCT125にタイヤプレッシャーモニタシステムを装着！2輪にこそ必要なTPMS
ハンターカブ CT125を買ってからというもの、実際に乗ってみるとここはこうであってほしいい。こういうところが不便だなぁと気が付くことがあ...
アイドリングストップはメリットが少ない？総合的に見てなくなってきてる理由とは？
日本車が低燃費でなければ売れない時代が数年前からありました。各自動車メーカーがこぞって低燃費化を推し量り、それを売りにして消費者の購買意欲...
バイクの新車から初回のオイル交換は1ヶ月又は1000kmの理由は？車よりも早い交換時期は？
ハンターカブ、CT125を新車で買ってからというもの、バイクというものに改めて触れ合うことで勉強をしています。 ハンターカブの取り扱...
スズキ車全般、オートステアリングロック不良部品の見分け方！エンジンかからなくなるトラブル
今盛んにおこなわれているスズキのサービスキャンペーンに、オートステアリングロックユニット不良があります。この件は最悪の場合エンジンが始動で...
後付けエアコン20万！油圧パワステを後付け45万！？軽トラックで調べてみた
たまーにある依頼です。主に中古車を買った人から相談されることが多いんですが、エアコンを後付けしたいのでいくらぐらいかかるか調べてほしいとい...
車の性能を担保する為にタイヤと同じで純正オイルを基準にするオイル選びをする重要性
新車装着されているタイヤって、市販の汎用タイヤと違って重要です。理由はその新車の性能を発揮するために履かされているタイヤだからです。 ...
バイクのオイル交換に上抜きは通用する？ハンターカブCT125は上抜きより下抜き推奨
何事も試してみることに価値があるのをモットーにしています。 ハンターカブ、CT125で初めてのオイル交換をしてみました。ただオイル交...
オイルの入れすぎ要注意！入れすぎオイルによるトラブル3つを紹介！エンジンが壊れる可能性も
昨日のことですが、タンクローリーが入庫してきました。内容はオイルのランプが点灯したということです。 調べてみると、オイルの量...
マツダMX-30デビュー！ハイブリッドでもモーター走行は出来ず！オイルはSNの0W-20充填！
マツダから新型車のMX-30がデビューになりました。この車、最初は欧州でEV専用車として発表されたものです。 EV専用車だけではなく...
寒い冬にあえて硬いオイルをいれたらどうなるか？デメリットの方が多くお勧めできない理由
もうじき寒い冬が到来します。冬に備えてオイル交換をする人は、できれば粘度を柔らかめのものを入れるほうがお勧めです。 もし、冬に硬いエ...