オーバーラップとは、インテーク側のバルブとエキゾースト側のバルブが互いに開いている状態をいいます。
オーバーラップはピストンが排気上死点で、排気から吸気に切り替わるときに起こります。
オーバーラップを少なくすると、アイドリングが安定します。
逆に多くすると、中速回転時の体積効率がよくなります。
オーバーラップはエンジンの特性を決めるに当たり重要なものであるのです。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。