大型車のホイールナット締め付けトルクの重要性を説く

今盛んに大型トラックのホイールナットについて言われていますが、

まさにそれが入ってきた

走行中異音がするということで、預かってみたらホイールに錆汁が。
一目瞭然。これはホイールナットが緩んでいる

案の定ホイールナットが通常のトルクでは緩まない。渋い。
ねじ山が壊れている証拠です。このまま走っていれば、おそらく折れているでしょう

錆錆

うーむ

そんなことでクリップボルトも全て交換

５穴です

新品

規定トルクで締めないと駄目なのです。トルクレンチをいまだにつかわない場所も多い。

交換したネジ

シャキーン

大型のホイールナットもきちんと規定トルクで締めましょう。

きちんとしたトルク管理をしないと危険です。

MHO

ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。

働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。

以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。

現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。