あまりこういう人はいないと思いますが、例えば日産車に乗っているのにトヨタの純正オイルを入れてみたい・・。
その逆も然りで、トヨタ車だけどNISMOのオイルを入れたいなと。
エンジンオイルの場合、ミッションオイルとは違って、メーカーの垣根を超えて汎用性が高いです。
しかしながら最近のエンジンオイルは、超低粘度オイルを使ってるエンジンがあり、グレードと粘度は必ず適合しているものを選ばないといけません。
一番今低粘度なのは0W-8というオイルで、これはトヨタのハイブリッドを始め日産や三菱などで採用されています。
それ以外のエンジンで使うと、クリアランスや油圧の関係でエンジンに不具合が発生する可能性があります。
それでもグレードと粘度が合致していれば、トヨタのハイブリッドでも使える0W-8、日産でも使える0W-8があるという事になります。
エンジンって、基本は自動車メーカーが内製で作っています。
ミッション、特にATやCVTは、自動車メーカーの内製ではなくアイシンやジャトコなどミッションメーカーに作ってもらっているのが殆どです。
同じメーカーが作ってるのなら、と他社のATFなどを入れたらどうなるか？これは自動車メーカーに言わせるとNG行為なんです。
エンジンオイルに関して言うと、純正オイル相当のものを使ってもOKとされていますが、ATやCVTに関しては純正を使わないと駄目だぞと。
トヨタはこの前VOXYのハイブリッドにオートフルードを専用設計しました。メーカー側でフルードを作ることで細かい制御ができるようにしているんだと思います。
どうしても社外のATFなどを使いたい場合は、そのミッションを作ってるメーカーのフルードを使うのがいいと思います。
燃料添加剤はフューエルワンがお勧めです。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。