正確に書くとオイル消費量が多い。ということになるのかもしれません。
特に今まで気にしてこなかったけれど、先日愛車のレベルゲージを引っこ抜いてみた。
オイル交換をしたのは５ヶ月前。タイミングベルトや各オイルシール、ヘッドカバーパッキンも交換したので、オイル漏れには気を配ってきたんですが、ゲージについてくるオイルの量を見てびっくり。
オイルが減っているのである。どこにも漏れた形跡がないということは、オイルを食っているということだ。
オイル下がりかオイル上がりか分からないけれど、オイルは減っている。
５ヶ月前のオイル交換から走行距離は１８００ｋｍくらい走っている。１８００ｋｍでレベルゲージの３分の１くらいオイルが減っているのはちょっと減りすぎかなぁとも思ってしまう。
こういうオイルを食ってしまう車だと、平均的なオイル交換の３０００ｋｍ～５０００ｋｍまでにゲージのオイル量が下限まで下がってしまう。
なので一度補充をするしかなくなってくるのである。それかオイル交換の時期を早めに取るか？
この２つの対応をしないと、オイルが減って焼きつくこともしやに入れないといけない。
まだ正確に計測していないからどのくらい減っているかは分からないけれど、近々オイル交換をしてみて今度はどのくらいへっているかなどを調査したいと思います。
前のオーナーもオイル交換はマメにするほうだったので、やっぱり各部が減ってきているということだろう。
さすがに１０万キロ超えてくると、エンジンもくたびれてくる。特に軽自動車の箱バンで、エンジンがＮＡだと使用回転数は高めになり、普通の車よりもエンジンが磨り減っているのは間違いない。
距離が多くなってきたらオススメの添加剤です。
うーむそれにしてもちょっとショックだな。この車にはこの先にも１０万キロくらいは走ってもらいたいだけに、エンジンをメンテナンスしていたわってあげないといけないなぁと思いました
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
