僕はオイルストーンを使う機会がたびたびある。一番はヘッドガスケットの交換だ。
ヘッドはきちんとした面が出ていないと駄目なので、古いガスケットをきれいにはがしたあと、オイルストーンで磨いてあげる必要がある。
オイルストーンはそのなのとおりオイルをつけながら磨いていく使い方をする。
木片みたいなもので、平らな軽い石といえばわかりやすいかもしれない。これがなかなか優れものなのだ。
オイルをつけて磨いてみると、サンドペーパーを使った後のようにきれいに磨けている。
オイルストーンにも番手があって、やはり2,3個くらいあったほうが良い。最初は荒めのオイルストーンで磨いて、最後は細かいもので磨くのである。
磨いたあとは、きれいに清掃してシクネスゲージとストレートエッジでゆがみを測定する。
ここできちんとした面が出ていればOK。
もしきちんとした面が出ていなければ、まだヘッドガスケットのかすが残っているのか、
それともヘッドがゆがんでいるのかのどちらかだ。
ヘッドガスケットの交換時だけではなく、ウォーターポンプのパッキンをはがすときなども仕上げにさっとオイルストーンで磨いてあげるのもいい。
紙製のガスケットを使っているウォーターポンプはパッキンをはがすのが大変なのである。ある程度スクレーパーなどで削って、オイルストーンで最後こびりついたものを削り落とす。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。