最近オイルジョッキが欲しいなぁと思い始めてきました。
理由は、この間ＤＩＹでオイル交換をしたときにめっちゃくちゃやりにくかった。というのが理由。
もともと自動車整備士をやる前は、ＤＩＹでオイル交換をしてきていた。その時は親父が作った廃油受けに廃油を入れて、新油を注ぐときは４リットル缶を持って、オイルフィラーからジョウゴを伝ってエンジンオイルを注いでいた。
大体それで不便はなかったんですよ。今までＤＩＹでエンジンオイルを交換した車を上げていくと、１８０ＳＸ、ＦＣ３Ｓ、ＦＤ３Ｓ、デミオ、カプチーノ、ロードスター、ステップワゴン、ＥＫワゴンといったところでした。ところが先日今乗っているバモスのエンジンオイル交換をＤＩＹでやった。
これがもう最悪だった。バモスにはエンジンのレイアウトが縦置きと横置きがある。マニュアルは横置きのレイアウトを採用していて、Ｒの左側にオイルフィラーキャップがあります。
ですが、オイルフィラーキャップはガソリンの給油口のような形状をしていて、ジョウゴをさすことがほとんどといってもいいくらい無理な角度。ジョウゴをさしこんでも到底オイルを注ぐことなんか出来ないくらいの角度になってしまう。
１００円ショップで、ノズルが相当長いジョウゴを昔かってあったのを思い出して、これを使って入れていたんだけど、４リットル缶から注ぐときにこぼしちゃうし、ジョウゴは奥まで入らないしでＤＩＹでエンジンオイルを交換した中では最悪な体験となってしまった。
ジャッキアップしないでも廃油を抜ける車高の高さにはある意味感動したんだけど（笑）
そんなこんなでオイルジョッキを今度買おうかなと思っています。２リットルくらいの小さいものでもいいんで。
これならおき場所には困らない。４リットルのジョッキだと結構大きいものになるのでスペース的に厳しい。でも２リットルなら普通車でも２回か３回エンジンにオイルをそそげば問題ない。
さすがに１リットルだと小さすぎるかなという感があるので２リットルを今度購入しようと思います。
まさかＤＩＹのオイル交換にオイルジョッキがここまで必要だと感じるとは思わなかった。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
