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国内主要8自動車メーカーの純正オイルフィルターを分解して内部を検証
ずっと昔、月間MHOという有料のメールマガジンを配信していたことがあります。その中でどうしてもリメイクした記事を載せたいものがあります。
それは純正のオイルフィルターの中身を検証した記事です。
エンジンオイルのフィルターというのは、実はエンジンの命綱的な存在も果たしている。
目が細かいほど異物を取り除けるからです。
では純正オイルフィルターの中身ってどうなっているのだろう？
そう思ったら分解してみたくなったんです。
主要国産メーカーである
トヨタ
日産
ホンダ
スズキ
スバル
三菱
ダイハツ
マツダ
この８社のオイルフィルターの中身を検証してみました
まずはスズキ。オイルフィルターの分解は結構大変。オイルを全て抜いて、
あとはグラインダーで切っていく。きっている最中もオイルが飛び散り悲惨な状況でした
こんな感じで中のろ紙を確認します
スズキ純正のオイルフィルターの中身
これは三菱の純正オイルフィルター
ホンダ純正
ダイハツ純正
日産純正です
スバル純正
マツダ純正
トヨタ純正です
これで８社全て
ろ紙には２通りのタイプがあるのがわかります。トヨタ・ダイハツ・スズキ。この３社のものはデンソー製品。あとのメーカーはそれぞれ提携先があるみたい。
これは超レアな画像かもしれません。だってこんなことする人間なんていないでしょう
オイルフィルターは目が細かいほうがエンジンの異物を取り除けるのは間違いない。
見た目的にはデンソー製品であるトヨタ・ダイハツ・スズキのフィルターは性能がよさそうだけど、これはもう全てを取り付けて油圧を測ったりそういうことをしないと最終的な結果はでないでしょうね。
でも純正のオイルフィルターというのはやはり性能がよさそうだなと思いました。
お盆スペシャル！主要８メーカーの純正オイルフィルターを分解してみた！でした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。