エンジンがかからない。お客さんから車検や点検以外の電話でかかってくるベスト３に入るの事由です。
エンジンがかからない原因の８割以上はバッテリー上がりになります。単純にバッテリーが劣化していたり、人為的トラブルで何かをつけっぱなしにしていたり。
それでも昔に比べると、いろんな機能が自動的にオフになるようになったんだなと。
僕は雪が積もる地域に住んでいるので、リヤデフォッガは頻繁に使います。
パイロットランプが点灯するので、つけっぱなしを防ぎやすいけどエンジンをオフにしたら自動で止まるようになっていたんですね。今僕が乗ってる車はそんな機能はついてない。
そのほかにもヘッドライトの点けっぱなしを自動的にオフにする機能もついていますね。
これは便利ですよね。オートライトっていう機能がある車がありますが便利です。
ダッシュボードにセンサを備えていて、暗くなると自動的にライトを点灯する機能。高速道路を頻繁に走る車やトンネルを走る車には必須ですね。
オートライトは後付けすることもできるけど、あると便利だな。
つまりいろいろな機能を自動的にオフにしてくれるように制御しているので、点け忘れということはなくなりつつあります。
しかし、電装品まみれてるので昔のシンプルな車に比べるとバッテリーやオルタネーターに対する負荷は相当になってきましたね。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。